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    上航新聞

    上海航空:歡迎“開機”!

         發布時間:2018-01-19

            根據中國民航局《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》第五次修訂、《機上便攜式電子設備(PED)使用評估指南》相關要求,繼母公司東航后,上航業已制定完成了有關的“落地細則”。1月18日,上航正式發布《上航機上便攜式電子設備(PED)使用規范》:自2018年1月19日起,旅客可以在遵守《上航機上便攜式電子設備(PED)使用規范》的前提下,在上航實際承運的航班上使用手機、平板電腦(Pad)、筆記本電腦、電子閱讀器等電子設備。

            隨著個人智能電子設備和互聯網的普及,網絡已經成為重要的社交平臺,社會公眾對空中互聯網體驗及使用便攜式電子設備(PED),特別是手機的需求越來越強烈。伴隨著科技的進步與發展,多個國家的研究機構和專業組織對機上PED使用進行了持續性研究,飛機制造商也在設計和制造環節考慮如何防止PED干擾。航空無線電技術委員會(Radio Technical Commission for Aeronautics)先后發布行業標準,提出了航空器抗PED電磁干擾的技術規范,這為進一步開放機上PED使用奠定了基礎。2017年,中國民航局本著真情服務的精神,在《大型飛機公共航空運輸承運人合格審定規則》第五次修訂時放寬機上便攜式電子設備(PED)的使用限制。2018年1月16日,《機上便攜式電子設備(PED)使用評估指南》予以公布。

            從1月19日開始,上航旅客可在飛行全程中使用具有飛行模式的移動電話(智能手機)和規定尺寸內的便攜式電腦或平板電腦、電子書、視/音頻播放機和電子游戲機等小型PED設備,但需打開手機飛行模式,關閉蜂窩移動通信功能。而不具備飛行模式的移動電話等設備,在空中仍然被禁止使用。此外,超過規定尺寸的便攜式電腦、PAD等大型PED設備僅可在飛機巡航階段使用,在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段禁止使用。

            出于客艙安全考慮,在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段,移動電話、電子書等小型PED設備不允許連接耳機、充電線等配件。而助聽器、心臟起搏器以及其他不影響飛機導航和通訊系統的用于維持生命的電子設備和裝置可全程使用。值得注意的是,在低能見度飛行階段等特殊情況下,或當飛行機組發現存在電子干擾并懷疑該干擾來自機上人員使用的便攜式電子設備時,飛行機組有權要求關閉這些便攜式電子設備,旅客應聽從指令關閉所有PED設備電源,并安全存放PED設備。

     

        如旅客選擇乘坐上航提供Wi-Fi服務的飛機,可在艙門、機身、客艙內部發現Wi-Fi標識。通過提前在東方航空App或東航官網上申請登錄密碼,旅客可在登機后打開手機Wi-Fi功能連接東航空中互聯網絡,體驗空中社交通訊、視頻通話、空中購物、旅行預訂、獲取新聞資訊等上網服務與全球領先的空中實時支付服務。

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